Category: производство

"Я устроился работать на этот завод в марте 2017 года" 1 часть.

Реакция капиталистов на публикацию дневника рабочего




30 октября 2017 г. меня, слесаря-ремонтника железобетонного завода №1 (далее — ЖБЗ) г. Стерлитамак (Республика Башкортостан), уволили за публикацию дневника рабочего Стерлитамакского вагоноремонтного завода. И если бы не личное признание начальника службы безопасности ЖБЗ Гибадуллина Радмира Рахматьяновича, я бы так и гадал, что же стало конкретной причиной моей травли со стороны администрации завода.
С первого взгляда может показаться бредом, что рабочего, работающего на одном предприятии, увольняют за проявленную твердую позицию на совершенно другом предприятии, которое даже по характеру производимой продукции совершенно иное и никак не связано с первым. Но это поверхностностный взгляд на вещи.
Collapse )
источник

---


2018. Зависимость промышленности РФ от импорта выросла до 93%

источник

Импортозамещение потерпело крах

Провозглашённая российским руководством политика импортозамещения находится «на грани провала». Об этом дипломатично говорит февральский «Мониторинг экономической ситуации в России», выполненный экспертами РАНХиГС. Зависимость российской промышленности от импорта не только не снизилась, но даже возросла до рекордной отметки в 92-93%. Одна из главных причин отказа от импортозамещения — отсутствие аналогичной российской продукции. Импорт замещать нечем.

ИмпортозамещениеВ докладе аналитиков РАНХиГС говорится, что наиболее тяжёлая ситуация сложилась с оборудованием. Если в 2015 году году 30% предприятий заявляли о готовности сократить или даже свернуть импорт машин, станков и технологий, то к 2017 году таких осталось лишь 7%. Отказаться от импортного сырья три года назад заявляли 22% опрошенных руководителей предприятий, а в 2017 году их доля сократилась до 8%.

Как указывается в исследовании, основным препятствием к импортозамещению было и остаётся отсутствие аналогичной российской продукции, притом часто её нет в принципе, даже с невысоким качеством. Эту причину в 2015 году называли 62%российских предприятий. В 2017 году доля предприятий, признавших невозможность прекратить закупки за рубежом из-за отсутствия аналогичной российской продукции, выросла до 69%.

Согласно информации Федеральной таможенной службы, за январь — ноябрь 2017 года импорт машин и оборудования вырос на 28%, а их доля в общем объёме импорта из стран «дальнего зарубежья» достигла 51%. Таким образом, по подсчётам аналитиков, зависимость промышленности от импорта выросла до 92-93%.

Импортозамещение. Статистика

Приведённые цифры красноречиво иллюстрируют разницу между декларациями российской власти и действительностью. Впрочем, даже бессменный президент РФ Владимир Путин летом 2017 года признал, что российская экономика по-прежнему зависит от экспорта энергоносителей. Отечественный капитал ничем не отличается от зарубежного: как западным, так и российским олигархам выгодней получать быструю прибыль за счёт распродажи ресурсов нашей страны, строительства торговых центров и элитного жилья, нежели вкладывать средства в долго окупаемую промышленность. Это будет продолжаться при любом правительстве и любом президенте, пока в нашей стране существует капиталистическое государство.

Настоящее импортозамещение было реализовано в нашей стране лишь при Советской власти в 30-е годы прошлого века. Логика развития (точнее, деградации) российской экономики подсказывает, что и в XXI веке избавление зависимости российской промышленности от Запада возможно только при социализме.

---




Самуил Маршак о том, как мы вернулись к старым временам

Быль-былица







Самуил Маршак о том, как мы вернулись к старым временам.
Для нас это теперь быль-былица.

Быль-небылица

Разговор в парадном подъезде

Шли пионеры вчетвером
В одно из воскресений,
Как вдруг вдали ударил гром
И хлынул дождь весенний.
От градин, падавших с небес,
От молнии и грома
Ушли ребята под навес —
В подъезд чужого дома.

Они сидели у дверей
В прохладе и смотрели,
Как два потока все быстрей
Бежали по панели.
Как забурлила в желобах
Вода, сбегая с крыши,
Как потемнели на столбах
Вчерашние афиши…

Вошли в подъезд два маляра,
Встряхнувшись, точно утки, —
Как будто кто-то из ведра
Их окатил для шутки.

Вошел старик, очки протёр,
Запасся папиросой
И начал долгий разговор
С короткого вопроса:

— Вы, верно, жители Москвы?
— Да, здешние — с Арбата.
— Ну, так не скажете ли вы,
Чей этот дом, ребята?

— Чей это дом? Который дом?
— А тот, где надпись «Гастроном»
И на стене газета.
— Ничей, — ответил пионер.
Другой сказал: — СССР.
А третий: — Моссовета.

Старик подумал, покурил
И не спеша заговорил:
— Была владелицей его
До вашего рожденья
Аделаида Хитрово.—

Спросили мальчики: — Чего?
Что это значит «Хитрово»?
Какое учрежденье?

— Не учрежденье, а лицо! —
Сказал невозмутимо
Старик и выпустил кольцо
Махорочного дыма. —
Дочь камергера Хитрово
Была хозяйкой дома,

Его не знал я самого,
А дочка мне знакома.
К подъезду не пускали нас,
Но, озорные дети,
С домовладелицей не раз
Катались мы в карете.

Не на подушках рядом с ней,
А сзади — на запятках.
Гонял оттуда нас лакей
В цилиндре и в перчатках.

— Что значит, дедушка, «лакей»?
Спросил один из малышей.
— А что такое «камергер»? —
Спросил постарше пионер.

— Лакей господским был слугой,
А камергер — вельможей,
Но тот, ребята, и другой —
Почти одно и то же.

У них различье только в том,
Что первый был в ливрее,
Второй — в мундире золотом,
При шпаге, с анненским крестом,
С Владимиром на шее.

— Зачем он, дедушка, носил,
Владимира на шее?.. —
Один из мальчиков спросил,
Смущаясь и краснея.

— Не понимаешь? Вот чудак!
«Владимир» был отличья знак.
«Андрей», «Владимир», «Анна» —
Так назывались ордена
В России в эти времена… —


Сказали дети: — Странно!
— А были, дедушка, у вас
Медали с орденами?
— Нет, я гусей в то время пас
В деревне под Ромнами.

Мой дед привез меня в Москву
И здесь пристроил к мастерству.
За это не медали,
А тумаки давали!..

Тут грозный громовой удар
Сорвался с небосвода.
— Ну и гремит! — сказал маляр.
Другой сказал: — Природа!..
Казалось, вечер вдруг настал,
И стало холоднее,
И дождь сильнее захлестал,
Прохожих не жалея.

Старик подумал, покурил
И, помолчав, заговорил:
— Итак, опять же про него,
Про господина Хитрово.

Он был первейшим богачом
И дочери в наследство
Оставил свой московский дом,
Имения и средства.

— Да неужель жила она
До революции одна
В семиэтажном доме —
В авторемонтной мастерской,
И в парикмахерской мужской,
И даже в «Гастрономе»?

— Нет, наша барыня жила
Не здесь, а за границей.
Она полвека провела
В Париже или в Ницце,

А свой семиэтажный дом
Сдавать изволила внаем.
Этаж сенатор занимал,
Этаж — путейский генерал,
Два этажа — княгиня.
Еще повыше — мировой,
Полковник с матушкой-вдовой,
А у него над головой —
Фотограф в мезонине.

Для нас, людей, был черный ход,
А ход парадный — для господ.
Хоть нашу братию подчас
Людьми не признавали,
Но почему-то только нас
Людьми и называли.

Мой дед арендовал
Подвал.
Служил он у хозяев.

А в «Гастрономе» торговал
Тит Титыч Разуваев.

Он приезжал на рысаке
К семи часам — не позже,
И сам держал в одной руке
Натянутые вожжи.

Имел он знатный капитал
И дом на Маросейке.
Но сам за кассою считал
Потертые копейки.

— А чаем торговал Перлов,
Фамильным и цветочным! —
Сказал один из маляров.
Другой ответил: — Точно!

— Конфеты были Ландрина,
А спички были Лапшина,
А банею торговой
Владели Сандуновы.

Купец Багров имел затон
И рыбные заводы.
Гонял до Астрахани он
По Волге пароходы.

Он не ходил, старик Багров,
На этих пароходах,
И не ловил он осетров
В привольных волжских водах.
Его плоты сплавлял народ,
Его баржи тянул народ,
А он подсчитывал доход
От всей своей флотилии
И самый крупный пароход
Назвал своей фамилией.
На белых ведрах вдоль бортов,
На каждой их семерке,
Была фамилия «Багров» —
По букве на ведерке.

— Тут что-то дедушка, не так:
Нет буквы для седьмого!
— А вы забыли твердый знак! —
Сказал старик сурово. —
Два знака в вашем букваре.
Теперь не в моде твердый,
А был в ходу он при царе,
И у Багрова на ведре
Он красовался гордо.

Была когда-то буква «ять»…
Но это — только к слову.
Вернуться надо нам опять
К покойному Багрову.

Скончался он в холерный год,
Хоть крепкой был породы,
А дети продали завод,
Затон и пароходы…

— Да что вы, дедушка! Завод
Нельзя продать на рынке.
Завод — не кресло, не комод,
Не шляпа, не ботинки!

— Владелец волен был продать
Завод кому угодно,
И даже в карты проиграть
Он мог его свободно.

Всё продавали господа:
Дома, леса, усадьбы,
Дороги, рельсы, поезда, —
Лишь выгодно продать бы!

Принадлежал иной завод
Какой-нибудь компании:
На Каме трудится народ,
А весь доход — в Германии.

Не знали мы, рабочий люд,
Кому копили средства.
Мы знали с детства только труд
И не видали детства.

Нам в этот сад закрыт был вход.
Цвели в нем розы, лилии.
Он был усадьбою господ —
Не помню по фамилии…

Сад охраняли сторожа.
И редко — только летом —
В саду гуляла госпожа
С племянником-кадетом.

Румяный маленький кадет,
Как офицерик, был одет.
И хвастал перед нами
Мундиром с галунами.

Мне нынче вспомнился барчук,
Хорошенький кадетик,
Когда суворовец — мой внук —
Прислал мне свой портретик.

Ну, мой скромнее не в пример,
Растет не по-кадетски.
Он тоже будет офицер,
Но офицер советский.


— А может, выйдет генерал,
Коль учится примерно, —
Один из маляров сказал.

Другой сказал: — Наверно!

— А сами, дедушка, в какой
Вы обучались школе?

— В какой?
В сапожной мастерской
Сучил я дратву день-деньской
И натирал мозоли.
Я проходил свой первый класс,
Когда гусей в деревне пас.
Второй в столице я кончал,
Когда кроил я стельки
И дочь хозяйскую качал
В скрипучей колыбельке.

Потом на фабрику пошел,
А кончил забастовкой,
И уж последнюю из школ
Прошел я под винтовкой.

Так я учился при царе,
Как большинство народа,
И сдал экзамен в Октябре
Семнадцатого года!

Нет среди вас ни одного,
Кто знал во время оно
Дом камергера Хитрово
Или завод Гужона…

Да, изменился белый свет
За столько зим и столько лет!
Мы прожили недаром.
Хоть нелегко бывало нам,
Идем мы к новым временам
И не вернемся к старым!

Я не учен. Зато мой внук
Проходит полный курс наук.
Не забывает он меня
И вот что пишет деду:

«Пред лагерями на три дня
Гостить к тебе приеду.
С тобой ловить мы будем щук,
Вдвоем поедем в Химки…»
Вот он, суворовец — мой внук, —
С товарищем на снимке!

Прошибла старика слеза,
И словно каплей этой
Внезапно кончилась гроза.
И солнце хлынуло в глаза
Струей горячей света.

Самуил Яковлевич Маршак.
1947 год.


http://velemudr.blogspot.ru/2017/11/blog-post.html


Китай забирает у Украины заводы вместе с рабочими к себе.

Трудящихся СССР разорили и продают в рабство к буржуинам поштучно и скопом.



Оригинал взят у andrey_kuprikov в ХОХЛОЧАЙНА
Всё логично. Всё ценное на вывоз, оставшуюся фауну на компост и в поля, стоять раком.

Оригинал взят у norg_norg в Ан-2.0 или Хохлы Зелёным Клином улетают в Китай.
#ачотамухохлов

«Антонов», «Мотор Сич» и Южмаш станут китайскими.

И более того - всеми своими оставшимися производствами, со всеми потрохами технологиями и зробитчанами туда переезжают.

В уезде Пучэн (Вэйнань, провинция Шэньси) на территории площадью 124 квадратных километра завершается строительство Современного открытого производственного района Луянху, где будут жить и работать две тысячи сотрудников украинского КБ «Антонов» с членами семей.



Возведены цеха для выпуска необходимых комплектующих, 46 многоэтажных жилых домов для расселения сотрудников, организован парк культуры и отдыха. Известно, что общая стоимость комплекса проектных, инженерных и строительных работ, а также компенсаций местным жителям за изъятие земель сельскохозяйственного назначения по состоянию на 2017 год составила 6,3 миллиарда юаней, в ближайшие пять лет будет инвестировано еще 2,65 миллиарда.

[Spoiler (click to open)]
Все это результат сотрудничества Китайской авиационной промышленной корпорации № 1 и КБ «Антонов». Основными соисполнителями опытно-конструкторских работ на территории КНР являются Сианьская промышленная авиационная группа компаний и Первый научно-исследовательский институт проектирования воздушных судов, которые расположены в районе Яньлян.

Приоритетный проект – производственно-испытательная линия для выпуска сверхтяжелых транспортных Ан-225 «Мрия», которые позволят осуществлять переброску до 1500 военнослужащих НОАК в любую точку КНР. Китайских конструкторов интересуют технологические решения, использованные при создании корпуса и крыльев самолета, а также двигатели Ан-225.

Вторым по важности определено формирование производственной линии Ан-124-100, которые считаются лучшими в своей категории. По замыслу китайских стратегов Ан-124-100 «Руслан» заполнит пустующую нишу тяжелых транспортных самолетов, а также может серьезно потеснить российские Ил-76.

Кроме вышеуказанных самолетов, китайские специалисты планируют в сотрудничестве с украинскими партнерами наладить производство Ан-70, Ан-74, Ан-132, Ан-158, Ан-178.

Очевидно, что для серийного выпуска указанных типов самолетов необходимы мощные и надежные авиадвигатели, с которыми у специалистов из КНР проблемы. Для решения этой задачи Chongqing Tianjiao Aviation Power Company в сотрудничестве с украинской «Мотор Сич» зарегистрировала в КНР новое предприятие (Chongqing Tianjiao Xiqi Aviation Power Conpany) c уставным капиталом четыре миллиарда юаней.

Известно, что китайская компания при финансовом содействии администрации Чунцина построит в районе Лянцзян жилой комплекс и создаст всю необходимую инфраструктуру для нового двигателестроительного предприятия. Общая стоимость создания комплекса оценивается в 20 миллиардов юаней, из которых 1,7 миллиарда выделяется на переезд от двух тысяч до трех тысяч сотрудников «Мотор Сич» и членов их семей в КНР.

По данным китайских источников, на предприятии планируется организовать производственные линии по выпуску турбовальных, турбореактивных двухконтурных и турбовентиляторных двигателей военного назначения, а также газовых турбин для гражданского сектора.

Вполне вероятно, что в этом же районе Чунцина будут расположены производства и жилые кварталы для сотрудников украинского КБ «Южное», которое уже сделало большой шаг навстречу китайским ракетостроителям, продав им техническую документацию и образцы двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/38005


Не, ну а чо - молодой европейской стране нахер не нужны технологии и производства - их идеал Румыния. В Европу нужно вступать с чистого листа, избавившись от проклятого совкового наследия полностью. Жаль АЭС летать не умеют - а то бы тоже мигрировали куда-нибудь, где теплее - в более технологически развитую страну, какой-нибудь Бангладеш. АЭС на Украине тоже не аутентично смотрятся.

В принципе - если бы не нефть и газ - "молодую, демократическую страну, которой всего лишь 20/25 лет" - ожидало бы ровно то же самое. Сильна была Советская власть, такой нефте-газовый задел оставила! Хотя - хохлам и советский задел нихуя не помог - дай дураку стеклянный хуй...

И нам не поможет. Только массовые расстрелы спасут Родину.
Слава Украини, еп...

P.S.
Разные образы бандеровцев:

Загнанные в угол звери.

Бандеровец не украинец, а блоха английская - скачет и кусает.
Русский Левша обязан ее подковать.

---

---
#Украина, #Китай, #капитализм, #продажа, #позор

Есть чем гордиться. Список построенных при Сталине заводов.

Оригинал взят у matveychev_oleg в Список построенных при Сталине заводов
48d7ae9ddc81ff38df0961dba74844dd

Антисоветчики часто вопрошают, а где, мол, все эти построенные при Сталине заводы, дайте список. Даю список построенных заводов, фабрик, электростанций и пр. с 1938 по 1941 годы. Список разбит по отраслям:

Collapse )





Дополнительно:


Советский клад. Надежды из 60-х на 2017 год
http://vimstory.blogspot.ru/2017/01/60-2017.html

Сбылись мечты народные
http://vimstory.blogspot.ru/2016/12/blog-post_71.html

5-часов рабочего дня !
http://vimstory.blogspot.ru/2016/12/5.html
заод, фабрика, Сталин
украинец: Москва 2017. Честно скажу, я поражен
http://energa.livejournal.com/541114.html

Галичанские селюки выбросили на свалку тонны новых станков
http://energa.livejournal.com/539621.html

ФАШИЗМ. Начало
http://vimstory.blogspot.ru/2017/01/blog-post_50.html

Секрет - Буржуазия
https://www.proza.ru/2016/10/24/1655
Большие деньги - это аморально
https://www.proza.ru/2016/07/18/1700
Карточный пасьянс нацизма
https://www.proza.ru/2016/03/07/1031



Cтанки с Числовым Программным Управлением (CNC) из КНДР в России.

Не удивляйтесь, мы покупаем станки в Северной Корее потому, что там не делают шпионских закладок в станках. А вот западные производители закладывают секреты в экспортную технику. Привет Сноудену. ))

Предполагаю, что в век сотовых телефонов заложить шпионскую вкладку в станок довольно легко. И по спутнику считывать необходимое. Или через интернет.
А еще смешно, что КНДР продает нам наши собственные разработки. Похоже, что это наша производственная база - КНДР. Хорошо, что они есть.


Оригинал взят у remch_ch в Cтанки с Числовым Программным Управлением (CNC) из КНДР в России.

Исторически КНДР работала на советском сырье, расплачиваясь промышленной продукцией. Сейчас станки с ЧПУ (CNC) Россия закупает в Китае и КНДР. "CNC" означает "computer numerically controlled" - "числовое программное управление"

-

Собственные станки с ЧПУ КНДР выпускает с 1982 года. По утверждению Михаила Делягина , (бывший советник премьер-министра РФ): «Доходит до анекдота: мы покупаем станки в КНДР - те модели, которые сами производили ещё лет двадцать назад в СССР, но потом перестали. А корейцы их по-прежнему делают и нам продают».Collapse )

Уничтоженный ЗиЛ: Китай подхватывает упавшее знамя

Оригинал взят у arctus в Уничтоженный ЗиЛ: Китай подхватывает упавшее знамя
Автор: bav_eot
ЗиЛ.JPG
Как китайцы перехватили русскую мечту
Завод имени Лихачева — это один из наглядных примеров уничтоженной за постсоветские годы российской промышленной мощи.


Collapse )

Великолепные истории: Советская шутка против НАТО

Как советские пограничники
жестоко проучили натовских наглецов



Эта история произошла во время холодной войны на границе ФРГ и восточной Германии. Светлые головы конструкторов из ФРГ нашли очень оригинальный способ тестировать свои танки в «реальных» условиях – автономно управляемую машину подсовывали под наши пушки, причем специально, сильно нервируя погранцов.

Те в свою очередь тоже не плошали – новые снаряды разрабатывались достаточно регулярно. А подбитый танк ФРГ-шники за привязанный к нему трос затаскивали обратно и изучали повреждения, стараясь максимально улучшить его «непробиваемость». Время шло, прогресс тоже. В один прекрасный день, очередной подарок соседей получил новым, супер крутым снарядом прямо по кумполу но, танк не умер, как это было до этого, а выжил и с успехом был отведен на родину.


Натовский танк


Естественно, что нашему командованию такая ситуация очень не понравилась. Пригласили несколько именитых инженеров и поставили им задачу – придумать что-то, способное такой аппарат утихомирить. Инженера же, были люди смекалистые и многоопытные. Решение нашлось очень простое:

Товарищи, а не шмалянуть ли нам по этой заразе из ПВО-шной пушки старого образца?

Сказано – сделано! Притащили старую ПВО пушку, предназначенную для убивания стальной болванкой вражеской авиации на высотах до десяти километров (такие пушки ещё до ракет применяли)…





Пушка была страшна! Длинна ствола 10 метров + специально разработанная кинетическая болванка. Её без особых изменений установили на бетонный постамент, только ствол развернули не вверх, а как положено. И так, пришел час «Че». Очередной ФРГ-шный танк нагло вылез, куда ему не следовало, наши расчехлили новую игрушку и шмалянули. ТАКОГО эффекта не ожидал ни один академик!

Танк не подбили в прямом смысле этого слова. Выглядело это так, словно шестидесятитонный кусок железа «сдуло» со своего места. Тяжелый танк, от попадания кинетический болванки развалился на отдельные фрагменты, которые, подчиняясь естественным законам, улетели на «родину» своим ходом без всякой буксировки…

С тех самых пор натовцы от своей любимой привычки проводить испытания новой техники на советской границе отказались.


источник

Пушка применялась примерно такая:

152-мм зенитная пушка КМ-52


История и устройство

Проектирование 152-мм зенитной пушки КС-52 было начато на заводе # 8 в 1948 году. По первоначальному проекту: начальная скорость 1030 м/с, вес снаряда 49 кг, вес системы 45 тонн.

В 1949 году ОКБ-8 закончило технический проект "152-мм подвижная зенитная пушка с ССП", начальная скорость 1030 м/с, вес снаряда 49 кг, скорострельность 10 выстр/мин., вес системы в походном положении 46 т. После рассмотрения техпроекта решением Арткома и Министерства вооружений работы по КС-52 были прекращены в 1949 году.

Постановлением Совета министров # 2966-1127 от 26 ноября 1951 года была утверждена тема "Создание 152-мм зенитной пушки на базе КС-30". Работы по теме велись ОКБ-8 и КБ завода # 172. Главный конструктор Цырульников.

Технический проект новой пушки, получившей название КМ-52, был окончательно доработан лишь в июне 1954 года. 28-29 января 1955 года Техсовет Министерства оборонной промышленности рассмотрел проект КМ-52 и одобрил его.

Головным заводом по производству КМ-52 был назначен завод # 172. Завод # 232 изготовлял стволы пушек по чертежам завода # 8 и поставлял их на завод # 172. Приводы ГСП-152 создавались в ЦНИИ-173 (главный конструктор Монастырский Г. Б.), а серийно изготавливалась на заводе # 710.
Снаряды разрабатывались в НИИ-24, а изготавливались заводом # 73. Гильзы разрабатывались в НИИ-147.
Изготовление элементов выстрела для КМ-52 велось по чертежам выстрела пушки СМ-27.
Пушка имела дульный тормоз с эффективностью 35%. Затвор горизонтальный клиновой, отпирание и запирание происходило за счёт энергии наката. Тормоз отката и накатник гидропневматического типа.
Повозка и лафет КМ-52 взяты от КС-30 с небольшими изменениями.
Заряжание раздельно-гильзовое. Питание и подача каждого из элементов выстрела осуществлялось самостоятельными механизмами, расположенными по обе стороны ствола - слева для снарядов, справа - для зарядов. Все приводы механизмов питания и подачи работали от электродвигателей.
Магазин представлял собой горизонтально расположенный транспортёр с бесконечной цепью. Снаряд и гильза располагались в магазинах перпендикулярно плоскости стрельбы. После срабатывания автоматического установщика взрывателя подающий лоток механизма подачи снарядов перемещал очередной снаряд на линию досылания, а подающий лоток механизма подачи гильз перемещал очередную гильзу на линию досылания позади снаряда. Компоновка выстрела производилась на линии досылания. Досылание собранного выстрела выполнялось гидропневматическим досылателем, взводящемся при накате. Затвор запирался автоматически.
В начале 1955 года завод # 221 изготовил и поставил два ствола заводу # 172. В декабре 1955 года опытный образец пушки КМ-52 прошел заводские испытания и 28 декабря 1955 года был сдан заказчику.
В ходе испытаний опытного образца КМ-52 получена скорострельность 16-17 выстрелов в минуту. Это достигнуто за счет механизации заряжания, при незначительном повышении мощности ГСП, без сокращения циклов откат-накат, срабатывания АУВ и других времен, входящих в циклограмму КС-30. Таким образом, за счет пересмотра конструкции и режимов их работы вскрыты дополнительные резервы и использованы для увеличения скорострельности.
В ходе испытаний также была выполнена стрельба непрерывной очередью из 72 выстрелов.
В 1957 году была изготовлена партия из 16 пушек КМ-52.Из них были сформированы 2 зенитно-артиллерийские батареи, отправленные в район г. Баку.
В 1957 г. пушка КМ-52 была рекомендована к принятию на вооружение, но официально так и не была принята.
Постановлением Совета министров, выпущенном в июне 1958 года, прекращены работы по активно-реактивным снарядам для КМ-52.
Пушка стреляла по всей видимости осколочно-дистанционной гранатой (в источнике вид снаряда не указан) двух образцов: "чертежа 5655" и "Варианта ?3".

Баллистические данные снарядов:

Длина, клб. 4,85/4,82
Дальность, км. 30,237/29,5
Дальность стрельбы горизонтальная, км. ок. 33,0
Баллистический потолок при угле ВН +85 град., км. ок. 23,0
Отклонение по дальности, м: 205/118
боковое, м: 1/148 1/250
Вес снаряда кг. 49,0 (48,5 - АРС)
Вес заряда, кг. 23,9
Вес выстрела, кг. 93,5
Начальная скорость, м/с. 1000
ТТХ КМ-52
Калибр, мм. 152,4

Длина ствола с казёнником, мм/клб 8763/57,5

Число нарезов 40
Угол ВН н.д.
Угол ГН 360 град.
Вес системы в БП,т. 33,5
Скорострельность, выстр./мин. 12-17
Время перевода из ПП в БП, мин. 60
Расчёт, чел. 12

Материалы для описания взяты отсюда.

Фотки из музея АО "Мотовилихинские заводы".




источник


http://vimstory.blogspot.ru/2016/11/blog-post_51.html