Оригинал взят у
Всё логично. Всё ценное на вывоз, оставшуюся фауну на компост и в поля, стоять раком.
Оригинал взят у
norg_norg в Ан-2.0 или Хохлы Зелёным Клином улетают в Китай.
Оригинал взят у
norg_norg в Ан-2.0 или Хохлы Зелёным Клином улетают в Китай.#ачотамухохлов
«Антонов», «Мотор Сич» и Южмаш станут китайскими.
И более того - всеми своими оставшимися производствами, со всемипотрохами технологиями и зробитчанами туда переезжают.
В уезде Пучэн (Вэйнань, провинция Шэньси) на территории площадью 124 квадратных километра завершается строительство Современного открытого производственного района Луянху, где будут жить и работать две тысячи сотрудников украинского КБ «Антонов» с членами семей.
Возведены цеха для выпуска необходимых комплектующих, 46 многоэтажных жилых домов для расселения сотрудников, организован парк культуры и отдыха. Известно, что общая стоимость комплекса проектных, инженерных и строительных работ, а также компенсаций местным жителям за изъятие земель сельскохозяйственного назначения по состоянию на 2017 год составила 6,3 миллиарда юаней, в ближайшие пять лет будет инвестировано еще 2,65 миллиарда.
[Spoiler (click to open)]
Все это результат сотрудничества Китайской авиационной промышленной корпорации № 1 и КБ «Антонов». Основными соисполнителями опытно-конструкторских работ на территории КНР являются Сианьская промышленная авиационная группа компаний и Первый научно-исследовательский институт проектирования воздушных судов, которые расположены в районе Яньлян.
Приоритетный проект – производственно-испытательная линия для выпуска сверхтяжелых транспортных Ан-225 «Мрия», которые позволят осуществлять переброску до 1500 военнослужащих НОАК в любую точку КНР. Китайских конструкторов интересуют технологические решения, использованные при создании корпуса и крыльев самолета, а также двигатели Ан-225.
Вторым по важности определено формирование производственной линии Ан-124-100, которые считаются лучшими в своей категории. По замыслу китайских стратегов Ан-124-100 «Руслан» заполнит пустующую нишу тяжелых транспортных самолетов, а также может серьезно потеснить российские Ил-76.
Кроме вышеуказанных самолетов, китайские специалисты планируют в сотрудничестве с украинскими партнерами наладить производство Ан-70, Ан-74, Ан-132, Ан-158, Ан-178.
Очевидно, что для серийного выпуска указанных типов самолетов необходимы мощные и надежные авиадвигатели, с которыми у специалистов из КНР проблемы. Для решения этой задачи Chongqing Tianjiao Aviation Power Company в сотрудничестве с украинской «Мотор Сич» зарегистрировала в КНР новое предприятие (Chongqing Tianjiao Xiqi Aviation Power Conpany) c уставным капиталом четыре миллиарда юаней.
Известно, что китайская компания при финансовом содействии администрации Чунцина построит в районе Лянцзян жилой комплекс и создаст всю необходимую инфраструктуру для нового двигателестроительного предприятия. Общая стоимость создания комплекса оценивается в 20 миллиардов юаней, из которых 1,7 миллиарда выделяется на переезд от двух тысяч до трех тысяч сотрудников «Мотор Сич» и членов их семей в КНР.
По данным китайских источников, на предприятии планируется организовать производственные линии по выпуску турбовальных, турбореактивных двухконтурных и турбовентиляторных двигателей военного назначения, а также газовых турбин для гражданского сектора.
Вполне вероятно, что в этом же районе Чунцина будут расположены производства и жилые кварталы для сотрудников украинского КБ «Южное», которое уже сделало большой шаг навстречу китайским ракетостроителям, продав им техническую документацию и образцы двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/38005
Не, ну а чо - молодой европейской стране нахер не нужны технологии и производства - их идеал Румыния. В Европу нужно вступать с чистого листа, избавившись от проклятого совкового наследия полностью. Жаль АЭС летать не умеют - а то бы тоже мигрировали куда-нибудь, где теплее - в более технологически развитую страну, какой-нибудь Бангладеш. АЭС на Украине тоже не аутентично смотрятся.
В принципе - если бы не нефть и газ - "молодую, демократическую страну, которой всего лишь 20/25 лет" - ожидало бы ровно то же самое. Сильна была Советская власть, такой нефте-газовый задел оставила! Хотя - хохлам и советский задел нихуя не помог - дай дураку стеклянный хуй...
И нам не поможет. Только массовые расстрелы спасут Родину.
Слава Украини, еп...
P.S.
Разные образы бандеровцев:
Загнанные в угол звери.
Бандеровец не украинец, а блоха английская - скачет и кусает.
Русский Левша обязан ее подковать.
---
---
#Украина, #Китай, #капитализм, #продажа, #позор
«Антонов», «Мотор Сич» и Южмаш станут китайскими.
И более того - всеми своими оставшимися производствами, со всеми
В уезде Пучэн (Вэйнань, провинция Шэньси) на территории площадью 124 квадратных километра завершается строительство Современного открытого производственного района Луянху, где будут жить и работать две тысячи сотрудников украинского КБ «Антонов» с членами семей.
Возведены цеха для выпуска необходимых комплектующих, 46 многоэтажных жилых домов для расселения сотрудников, организован парк культуры и отдыха. Известно, что общая стоимость комплекса проектных, инженерных и строительных работ, а также компенсаций местным жителям за изъятие земель сельскохозяйственного назначения по состоянию на 2017 год составила 6,3 миллиарда юаней, в ближайшие пять лет будет инвестировано еще 2,65 миллиарда.
[Spoiler (click to open)]
Все это результат сотрудничества Китайской авиационной промышленной корпорации № 1 и КБ «Антонов». Основными соисполнителями опытно-конструкторских работ на территории КНР являются Сианьская промышленная авиационная группа компаний и Первый научно-исследовательский институт проектирования воздушных судов, которые расположены в районе Яньлян.
Приоритетный проект – производственно-испытательная линия для выпуска сверхтяжелых транспортных Ан-225 «Мрия», которые позволят осуществлять переброску до 1500 военнослужащих НОАК в любую точку КНР. Китайских конструкторов интересуют технологические решения, использованные при создании корпуса и крыльев самолета, а также двигатели Ан-225.
Вторым по важности определено формирование производственной линии Ан-124-100, которые считаются лучшими в своей категории. По замыслу китайских стратегов Ан-124-100 «Руслан» заполнит пустующую нишу тяжелых транспортных самолетов, а также может серьезно потеснить российские Ил-76.
Кроме вышеуказанных самолетов, китайские специалисты планируют в сотрудничестве с украинскими партнерами наладить производство Ан-70, Ан-74, Ан-132, Ан-158, Ан-178.
Очевидно, что для серийного выпуска указанных типов самолетов необходимы мощные и надежные авиадвигатели, с которыми у специалистов из КНР проблемы. Для решения этой задачи Chongqing Tianjiao Aviation Power Company в сотрудничестве с украинской «Мотор Сич» зарегистрировала в КНР новое предприятие (Chongqing Tianjiao Xiqi Aviation Power Conpany) c уставным капиталом четыре миллиарда юаней.
Известно, что китайская компания при финансовом содействии администрации Чунцина построит в районе Лянцзян жилой комплекс и создаст всю необходимую инфраструктуру для нового двигателестроительного предприятия. Общая стоимость создания комплекса оценивается в 20 миллиардов юаней, из которых 1,7 миллиарда выделяется на переезд от двух тысяч до трех тысяч сотрудников «Мотор Сич» и членов их семей в КНР.
По данным китайских источников, на предприятии планируется организовать производственные линии по выпуску турбовальных, турбореактивных двухконтурных и турбовентиляторных двигателей военного назначения, а также газовых турбин для гражданского сектора.
Вполне вероятно, что в этом же районе Чунцина будут расположены производства и жилые кварталы для сотрудников украинского КБ «Южное», которое уже сделало большой шаг навстречу китайским ракетостроителям, продав им техническую документацию и образцы двигателей РД-170, РД-120 и РД-9.
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/38005
Не, ну а чо - молодой европейской стране нахер не нужны технологии и производства - их идеал Румыния. В Европу нужно вступать с чистого листа, избавившись от проклятого совкового наследия полностью. Жаль АЭС летать не умеют - а то бы тоже мигрировали куда-нибудь, где теплее - в более технологически развитую страну, какой-нибудь Бангладеш. АЭС на Украине тоже не аутентично смотрятся.
В принципе - если бы не нефть и газ - "молодую, демократическую страну, которой всего лишь 20/25 лет" - ожидало бы ровно то же самое. Сильна была Советская власть, такой нефте-газовый задел оставила! Хотя - хохлам и советский задел нихуя не помог - дай дураку стеклянный хуй...
И нам не поможет. Только массовые расстрелы спасут Родину.
Слава Украини, еп...
P.S.
Разные образы бандеровцев:
Загнанные в угол звери.
Бандеровец не украинец, а блоха английская - скачет и кусает.
Русский Левша обязан ее подковать.
---
- Страшная догадка про украинскую неболь
- Как покушались на Ленина после его смерти
- На темной стороне медицины
---
#Украина, #Китай, #капитализм, #продажа, #позор